調整後淨利潤增長 25.0 %至人民幣 23 億元 市場份額擴大至 22.4 %，包裹量達 75 億件 上海2023年11月17日 /美通社/ — 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）今天公佈其截至 2023 年 9 月 30 日止第三季度的未經審計財務業績[1]。本公司包裹量同比增長 18.1%，市場份額擴大至 22.4%。調整後淨利潤同比增長 25.0%[2] 至人民幣 2,340.7 百萬元。經營活動產生的現金流淨額為人民幣 2,938.1 百萬元。 2023 年第三季度財務摘要 收入為人民幣 9,075.9 百萬元（1,244.0 百萬美元），較 2022 年同期的人民幣 8,944.9 百萬元增長 1.5%。 毛利為人民幣 2,706.4 百萬元（370.9 百萬美元），較 2022 年同期的人民幣 2,444.4 百萬元增長 10.7% 。 淨利潤為人民幣 2,349.6 百萬元（322.0 百萬美元），較 2022 年同期的人民幣 1,895.5 百萬元增長 24.0%。 調整後息稅折攤前收益[3]為人民幣 3,438.6 百萬元（471.3 百萬美元），較 2022 年同期的人民幣 2,997.6 百萬元增長 14.7%。 調整後淨利潤為人民幣 2,340.7 百萬元（320.8 百萬美元），較 2022 年同期的人民幣 1,872.6 百萬元增長 25.0%。 基本及攤薄每股美國存託股（「美國存託股」[4]）淨收益為人民幣 2.91 元（0.40 美元）及人民幣 2.84 元（0.39 美元），較 2022 年同期的人民幣 2.39 元及人民幣 2.37 元分別增長 21.8% 及 19.8%。 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益[5]為人民幣 2.89 元（0.40 美元）及人民幣 2.83 元（0.39 美元），較 2022 年同期的人民幣 2.36 元及人民幣 2.34 元分別增長 22.5% 及 20.9%。 經營活動產生的現金流淨額為人民幣 2,938.1 百萬元（402.7 百萬美元），而 2022 年同期為人民幣 2,823.3 百萬元。 2023 年第三季度經營摘要 包裹量為 75.23 億件，較 2022 年同期的 63.68 億件增長 18.1%。 截至 2023 年 9 月 30 日，攬件／派件網點數量為 31,000 餘個。 截至 2023 年 9 月 30 日，直接網絡合作夥伴數量為約 6,000 個。 截至 2023 年 9 月 30 日，自有幹線車輛數量為 10,000 餘輛。 截至 2023 年 9 月 30 日，超過 10,000 輛自有車輛中有約 9,300 輛為車長 15 至 17 米的高運力車型，而截至 2022 年 9 月 30 日為約 11,000 輛。 截至 2023 年 9 月 30 日，分揀中心間幹線運輸路線為約 3,800 條，而截至 2022 年 9 月 30 日為約 3,750 條。 截至 2023 年 9 月 30 日，分揀中心的數量為 97 個，其中 88 個由本公司運營，9 個由本公司網絡合作夥伴運營。 (1) 隨附本盈利發佈之投資者關係簡報，請見 http://zto.investorroom.com。 (2) 調整後淨利潤為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括股權激勵費用及非經常性項目（如處置股權投資及子公司的收益）和相關稅務影響的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (3) 調整後息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤，並經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目（如處置股權投資及子公司的收益）。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (4) 每一股美國存託股代表一股 A 類普通股。 (5) 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬於普通股股東的調整後淨利潤分別除以基本及攤薄美國存託股的加權平均數。 中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示：「在宏觀經濟復甦低於預期的情況下，快遞業依然展現了較快的增長，本季度行業的業務量同比增長了 16.7%。面對加劇的價格競爭，中通專注於提升服務質量並堅持獲取有盈利的業務增量。我們與網絡合作夥伴並肩作戰，共同維護市場佔有率，並在安全保障、運營效率，以及產能部署等重要方面為他們提供支持。我們的數智化和精細化管理舉措持續推動分揀和運輸成本效益的提升。在保持全鏈路時效和客戶滿意度領先的同時，中通第三季度的市場份額提增至 22.4%，調整後淨利潤增長了 25%。」 賴先生補充道：「我們一直堅持服務質量、業務規模和盈利水平這三者同步平衡提增的戰略，而我們也不斷證明自己有能力實現這一點。我們當前的工作重點是鑄造長期競爭優勢，包括多樣化的產品和服務、一流的運營效率、最大的行業利潤貢獻、最穩定和最盈利的加盟網絡，以及重中之重，最高的品牌認知度和客戶滿意度。這些長期目標的實現將推動行業進一步的強弱分化，中通將持續保持龍頭的競爭地位。」 中通首席財務官顏惠萍女士表示：「核心快遞業務單票收入下降 13.5%，與行業趨勢基本一致。但與行業相比我們優化直客業務佔比的力度更大，影響單票收入下降也較大，除此之外，為保障市場份額所提供的增量補貼及包裹重量下降也是單價下降的主要原因之一。受益於標準化和數字化管理舉措，我們的單票分揀加運輸成本下降 11%，即九分，超出預期。銷售管理費用佔收入比重穩定在 5%左右。經營性現金流為 29 億元，資本支出為 13 億元。」 顏女士補充道：「我們三季度的表現再次證明，中通有能力實現[質、量、利]的平衡發展。我們不受外部短期事件的干擾或內部績效追求的壓力，始終關注服務質量的穩步提升，把握不做虧本件的底線，堅持獲取有盈利的業務增量，實現了調整後淨利潤 25% 的增長。鑑於以價換量的非理性競爭對行業整體盈利水平的侵蝕，我們原本全年增長 1.5 個百分點的市場份額目標已經不合理。我們仍然維持全年業務量達到 292.7 億至 302.4 億件的區間的指引，同比增長為 20% 至 24%。」 2023 年第三季度未經審計財務業績 截至9月30 日止三個月 截至9月30 日止九個月 2022年 2023年 2022年 2023年 人民幣 % 人民幣 …
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