Uncategorized

印度孟買2026年4月4日 /美通社/ — 全球領先的通訊科技企業 Tata Communications，欣然宣佈於 Gartner® 2026 年「全球廣域網絡 (WAN) 服務 Magic Quadrant™」中獲評為「領導者」，連續第 13 年憑藉「願景完整性」(Completeness of Vision) 和「執行能力」(Ability to Execute) 贏得殊榮。 過去一年，Tata Communications 利用先進的人工智能 (AI) 及分析技術，不斷重塑其網絡結構，提供可組合、高速、按需且以意圖為本的連接方案，協助全球金融、製造、零售、媒體及資訊科技 (IT) 服務等行業的企業。 重點革新包括： 擴充按需網絡服務組合，加入 IZO™ DC 動態連接（DC 代表 Data Centre，即數據中心）及多雲端按需連接等新選項，使企業能更靈活地根據需求拓展網絡。 投資新一代高密度單模光纖及具備 800G 高容量的波長服務，以應對人工智能雲端基礎設施不斷增長的需求。 經由策略夥伴的網絡接入點 (PoPs) 擴大全球覆蓋，有助在主要市場快速部署並靈活擴展服務。 與頂尖的本地離網夥伴合作，確保全球各地區的最後一哩連接穩定可靠。 加強安全存取服務邊緣 (SASE) 功能，以應對由人工智能引發的新興威脅，例如未經授權的數據上載等風險，為企業環境提供更穩固的保障。 計劃提供量子安全加密服務，採用由 NIST 標準化的後量子密碼學 (PQC) 演算法，以抵禦傳統及量子攻擊，提供穩健的安全防護。 Tata Communications 核心與新一代連接服務執行副總裁兼技術總監 Genius Wong 稱：「我們很榮幸能連續 13 年獲此殊榮，並由衷感謝客戶對我們始終如一的信賴。 Tata Communications 將不斷革新解決方案，以助企業建構兼具穩健實力與卓越效能的智能數碼根基。 藉著我們未來導向、穩健可靠的智能網絡結構，企業可放心擴張，並在人工智能推動的未來世界蓬勃發展。」 Gartner 免責聲明 Gartner，全球廣域網絡服務 Magic Quadrant，Gaspar Valdivia，Karen Brown，Katja Ruud，2026 年 3 月 16 日。 Gartner 及 Magic Quadrant 是 Gartner, Inc. 及/或其附屬公司的商標。 Gartner 並無認可其出版物中提及的任何公司、供應商、產品或服務，亦無建議科技用戶只選擇獲得最高評級或其他特定稱號的廠商。 Gartner 出版物所表述的均為 Gartner 業務與科技洞察分析機構的意見，不應被理解為事實之陳述。 Gartner 就本出版物不作任何明示或暗示的保證，包括對適銷性或特定目的適用性的擔保。 關於 Tata Communications Tata Communications (NSE: TATACOMM) (BSE: 500483) 是 Tata Group 的旗下成員，致力推動全球數碼生態系統，業務遍及超過 190 個國家及地區，為現今蓬勃發展的數碼經濟注入活力。 公司秉持信任為先的原則，透過合作與互聯解決方案、核心及新一代連接技術、雲端託管與安全解決方案，以及媒體服務，以助全球企業實現數碼轉型。 全球有 300 間 Fortune 500 公司選用其服務，公司更協助企業連接全球八成的雲端服務龍頭。 如欲了解更多資訊，請瀏覽 www.tatacommunications.com X | LinkedIn | YouTube | Instagram 前瞻性及警示陳述 本新聞稿中有關 Tata Communications 及其前景的某些詞語和陳述，以及其他陳述，包括與 Tata Communications 預期財務狀況、業務策略、Tata Communications 營運未來發展以及印度整體經濟有關的陳述，均為前瞻性陳述。 此類陳述涉及已知及未知的風險、不確定因素及其他因素，包括財務、監管及環境因素，以及與行業增長和趨勢預測相關的因素，這些因素可能導致 Tata Communications 的實際結果、表現或成就，或行業結果，與該等前瞻性陳述所表達或暗示的內容存在重大差異。 可能導致實際結果、表現或成就與該等前瞻性陳述截然不同的重要因素包括：未能增加 Tata Communications 網絡上的流量；未能開發滿足客戶需求並產生可接受利潤的新產品和服務；未能成功完成對支援新產品和服務（包括語音傳輸服務）的新技術和資訊系統的商業測試；未能穩定或降低公司若干通訊服務的價格壓縮率；未能整合策略性收購以及印度政府政策或規例的變動，特別是與 Tata Communications 所屬行業管理相關的變動；以及宏觀層面上印度的經濟、商業和信貸狀況。 其他可能導致實際結果、表現或成就與前瞻性陳述出現重大偏差的因素（其中許多超出 Tata Communications 的控制範圍），包括但不限於 Tata Communications Limited 年報中所討論的風險因素。  Tata Communications Limited 年報載於 www.tatacommunications.com。 Tata Communications 並無義務亦明確表示不會承擔任何義務，以更新或修訂其前瞻性陳述。 © 2026 Tata Communications Ltd. 版權所有。 保留所有權利。 TATA COMMUNICATIONS 及 TATA 為 Tata Sons Private Limited 的商標或註冊商標。

強化品牌影響力，深化全球市場佈局 香港2026年4月3日 /美通社/ — RWA.LTD 正式宣佈成為 香港 Web3 嘉年華 2026 的贊助方。繼 2025 年 9 月成功上線後，此舉標誌著平臺在提升品牌曝光及拓展市場版圖方面邁出關鍵一步。同時，RWA.LTD 亦將攜手 Fufuture 於4 月 21 日 16:00（GMT+8）舉辦一場 Side Event，聚焦 RWA 的實務應用。 亞洲頂級 Web3 盛會，聚焦 RWA 核心敘事 香港 Web3 嘉年華被廣泛視為亞洲最具影響力的 Web3 行業盛會之一，彙聚全球行業領袖、機構投資者、開發者及監管代表。往屆嘉賓陣容包括： Vitalik Buterin（以太坊聯合創始人） CZ 趙長鵬（幣安創始人） Yat Siu（Animoca Brands 聯合創始人兼主席） 本屆大會以 “RWA: The Ultimate Q&A” 為核心議題，標誌著真實世界資產（RWA）正加速成為行業主流敘事。這一趨勢反映出傳統Web2產業與 Web3 基礎設施的深度融合，以及監管與機構對 RWA 代幣規模化應用路徑的持續關注，也與 RWA.LTD 的戰略定位高度契合。 開創 RWA電商發展新路徑 在當前市場普遍聚焦金融化 RWA 代幣專案的背景下，RWA.LTD 率先提出並實踐RWA電商模式，通過消費品代幣化探索 Web3 的真實應用場景。平臺通過為 Web2 商家提供一站式服務，使傳統企業能夠通過輕量級消費品代幣無縫接入 Web3，從而構建其所定義的： “流動性品牌生態（Liquid Brand Ecosystem）” 該概念和非金融類 RWA 代幣最早由 RWA.LTD 創始人兼 CEO 付饒（Tony Fu ）於 2024 年末在香港提出。當時，他正著手打造 RWA.LTD——一個專注於消費品代幣化的平臺。RWA.LTD 於 2025 年 9 月上線 Beta 版本，並於 2026 年 3 月完成全面升級並正式發佈。 目前平臺已落地多個專案，包括： TOP100 Utility Token （TOP100）：代表由香港上市公司提供的媒體服務交付權 Genius Coffee Token（GCT）：代表按需烘焙咖啡豆商品的交付權 DIMD Token（DIMD）：代表珠寶商品的交付權 CEO付饒（Tony Fu ） 表示： “RWA.LTD 作為一個非傳統 Web3 平臺，紮根於 Web2 消費品牌生態，強調真實使用場景而非金融結構。RWA 正在成為行業核心敘事，我們認為其註定從金融化擴大至真實消費場景。通過推動RWA電商模式，我們希望多樣化區塊鏈應用場景，重塑市場認知，實現 Web3 與現實商業之間的橋樑價值。” 重塑品牌與消費者互動模式 由RWA.LTD開創的消費品代幣正在重構品牌與消費者之間的價值連接，形成雙邊共贏機制： 對發行方（品牌商家）而言： 前置現金流：通過出售代幣化代金券，實現提前回籠資金； 運營靈活性：兌換條件、週期以及單帳戶限額均可根據品牌需求進行靈活配置； 流動性品牌生態：品牌代幣成為品牌生態中的一種流動性會員標識。借助區塊鏈技術，品牌能夠以傳統方式難以實現的方式與用戶互動，例如通過空投等機制持續觸達用戶、延長用戶注意力週期。同時，代幣的流通機制也使社區保持穩定與可持續發展——當部分用戶退出時，新的用戶持續進入，從而維持品牌社區的動態平衡。 對消費者而言： 價格優勢：品牌可通過代幣形式提供更具吸引力的價格條件； 低壓力囤貨：傳統優惠券缺乏標準化、可替代性與流動性，通常僅限自用；而 RWA.LTD 構建的二級市場為消費者提供了額外的流動性選擇； 能保持”新鮮”的囤貨：消費者可以長期持有代幣，並在需要時兌換對應商品或服務，從而避免傳統囤貨中常見的過時、過期等問題。 RWA.LTD旗艦項目 — 面向電商與 Web3 服務提供商的穩點商城 RWA.LTD CEO 付饒同時披露，平台正推進一項旗艦項目：即將上線子平台——穩點商城（WinPoint Mall）。該子平台旨在為電商及 Web3 服務提供商提供一套由平台代幣 RWA COIN（RWA）驅動的下一代客戶管理方案。透過該解決方案，服務提供商將可定制的服務權益進行代幣化，以 RWA 的形式呈現，並透過多元機制分發給其客戶。RWA.LTD 已與多家 Tier 1 服務提供商達成共識，並正積極推動相關合作的落地實施。 傳統客戶管理模式——如評論激勵與付費導流——長期存在結構性低效問題：形式老舊、不可流通、成本高且多為一次性流量。此外，客戶關係的控制權往往分散或依賴第三方，限制了服務商建立可持續且可管理的客戶生態。 相比之下，RWA 驅動的流量模型引入了一個具備流動性、可管理且由服務商自主擁有的客戶層。無論新舊客戶均可被激活和留存，從而實現持續互動而非一次性觸達。這使服務商能夠在保持對客戶資產完全自主控制的同時，進行精細化、全生命週期的流量管理。 此外，電商與 Web3 服務商亦保有高度的策略靈活性：既可發行獨立品牌代幣，也可選擇接入多品牌共享的流動性網絡。相關選擇可根據不同的行銷目標與成本考量進行配置。 “該模式的關鍵創新在於消費型代幣形式的高度靈活性——既可適用於單一品牌，也可覆蓋多品牌場景，在形成多元生態的同時，大幅降低商家採用消費品代幣並進入 Web3 世界的門檻”，付饒表示。 香港監管定位清晰，奠定平臺發展基礎 受惠於香港成熟且界定清晰的法律框架，RWA.LTD 聚焦於消費品代幣，而此類代幣並不屬於《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集條例》（AMLO）第 53ZRA 條下「虛擬資產」的定義範圍，原因在於其既非支付型代幣，亦非治理型代幣。即使在部分特徵上可能存在交集，相關代幣最終仍可根據 AMLO 第 53ZR 條被界定為”有限用途數碼代幣”」（Limited Purpose Digital Tokens）。基於此，RWA.LTD 平臺並不落入虛擬資產交易平臺（VATP）發牌制度的監管範圍，使得平臺、商戶與消費者得以在更高效、更輕量化的模式下開展業務與參與生態。 美國市場和監管驗證 值得關注的是，在 RWA.LTD 推出後不久，於 2025 年 11 月，一個可比專案 Fuse Token（$ENERGY）獲得美國證券交易委員會（SEC）發出的 No-Action Letter。該案例進一步印證了 RWA.LTD 對非金融類 RWA 新興市場的前瞻性認知判斷、戰略佈局能力以及先發優勢。 成長動能強勁， 加速拓展全球影響力 自平臺推出以來，RWA.LTD 已於五個月內完成天使輪融資，估值超過 1,400 萬美元，融資總額超過 170 萬美元，展現出強勁的市場認可度與成長潛力。公司目前正邁入快速增長與加速拓展的新階段。作為 RWA.LTD 的戰略核心市場，香港擁有高度活躍的消費市場，以及持續演進中的 Web3 生態，為品牌建設、業務發展及生態合作提供堅實基礎。 在成功完成平臺首發與天使輪融資後，贊助香港 Web3 Festival 2026，標誌著 RWA.LTD 在提升市場認知、鞏固品牌定位，以及擴大全球 Web3 領域影響力方面，再次邁出重要一步。

印度浦那2026年4月2日 /美通社/ — 領先的電動車及科技公司 EKA Mobility 宣佈，在 2025–26 財政年度錄得強勁的 5 倍按年銷量增長，售出 1,143 輛，並生產了 1,344 輛電動商用車。 此項里程碑背後，是公司涵蓋多個範疇的全面電動車產品組合。 年內，EKA 除了現有的巴士及小型商用車 (SCV) 產品組合外，更進軍中型及重型商用車 (M&HCV) 貨車市場。 該公司是汽車生產掛鈎獎勵 (Auto PLI) 計劃下的冠軍級原設備製造商 (OEM)，並已在多個平台上取得認證。 EKA Mobility’s Range of Electric Commercial Vehicles (eBuses, eTrucks & eSCVs) 「2025–26 財政年度是 EKA Mobility 的關鍵之年。 我們不僅在提升銷量，更透過近期增設新廠房，並將計劃每年產能提升至 10,000 輛巴士、6,000 輛貨車及 24,000 輛小型商用車，從而擴大製造業務的規模。 我們擁有種類最廣且獲全面認證的原生電動平台，滿足最後一哩配送以至長途物流的各種需求，因而成為別樹一幟的全方位電動車公司。 我們在電動巴士、小型商用車以及現時貨車領域的增長，印證市場需求及我們的執行能力均同樣強大。 印度正加速邁向清潔商業運輸，而 EKA 憑藉技術、創新及全球視野，站在推動這項大規模變革的最前線。」 — EKA Mobility 創始人兼主席 Sudhir Mehta 博士 各範疇業務增長動力強勁 電動巴士領導地位：成功於總理電動巴士服務計劃 (PM e-Bus Sewa) 及總理創新電動車推進革命計劃 (PM E-DRIVE) 中標；車輛已部署至超過 15 個邦，包括馬哈拉什特拉邦、古吉拉特邦、北方邦、卡納塔卡邦及德里邦 小型商用車突破之年：三座及六座客運車輛與三輪車貨運平台獲市場熱烈反應，加快最後一哩運輸的應用 電動貨車：新增長引擎：憑藉進軍重型貨車市場帶動增長，並在物流電動化領域擴大版圖 氫燃料電池：與 KPIT Technologies 及 BPCL 合作，在科欽國際機場投入一輛 9 米氫燃料電池巴士；並計劃再部署 15 輛 重要亮點： 全球拓展： 已開始在非洲部署電動巴士 與 Kerchanshe Group 合作進行全散件組裝 (CKD) 及分銷 與 NBFI Capital 達成協議，在澳洲設廠生產 製造產能提升： 浦那兩個廠房已投入營運；皮塔姆普爾廠房亦將於短期內開始營運 計劃每年產能：10,000 輛巴士、6,000 輛貨車及 24,000 輛小型商用車 零售網絡： 經銷商網絡已擴大；計劃在 2027 財政年度增加 120 間經銷商 訂單能見度： 未來兩年內將交付超過 6,000 輛已確認的電動巴士 關於 EKA Mobility EKA Mobility 是扎根浦那的電動車及科技公司，專注於革新印度的商業運輸面貌。 EKA 的產品組合涵蓋電動巴士、電動貨車及小型商用車，並結合電動車製造與專有的人工智能 (AI) 車隊技術，提供端到端的運輸解決方案。 EKA Mobility 獲得 Mitsui & Co., Ltd. （日本）、VDL Groep（荷蘭）、Pinnacle Industries Limited、Enam Holdings 及 NIIF India-Japan Fund 為其股權與策略合作夥伴，公司的業務版圖已拓展至東非、南非及澳洲。 如欲了解更多公司資訊，請瀏覽：https://ekamobility.com