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港鐵公司暨港鐵學院舉辦「一帶一路鐵路論壇」 探討鐵路在城市建設的定位及推動未來發展

香港2024年8月21日 /美通社/ — 鐵路網絡作為香港公共運輸系統的骨幹,港鐵公司一直以鐵路建設及連繫社區,積極推動香港發展,同時透過轄下的港鐵學院培育鐵路人才、提高行業標準,以及促進業界交流。適逢「一帶一路」周於二零二四年九月上旬在香港舉行,港鐵暨港鐵學院將於九月十三日舉辦題為「公共交通如何有助於建設和連繫社區」的「一帶一路鐵路論壇」,匯聚一帶一路國家的鐵路專才交流互動。 港鐵公司暨港鐵學院將於九月十三日在香港舉辦題為「公共交通如何有助於建設和連繫社區」的「一帶一路鐵路論壇」,匯聚一帶一路國家的鐵路專才交流互動。 港鐵公司主席歐陽伯權博士表示:「鐵路,在許多城市發展的過程中扮演着驅動的角色。完善的鐵路網絡不但增加人員流動,推動經濟及社會整體發展,同時亦塑造城市面貌。在港鐵慶祝以鐵路服務香港四十五年之際,我期望『一帶一路鐵路論壇』為不同地區的鐵路專才提供平台,探討公共交通於城市發展中所擔任的重要角色,同時就鐵路創新科技、行業的良好作業模式等作多方面交流,一同推動全球鐵路未來發展。」 論壇將聚焦討論鐵路相關的綠色及尖端科技、創新及未來鐵路發展。一眾講者嘉賓包括香港特別行政區政府官員、一帶一路國家的鐵路行業領袖及專家將於論壇上分享見解,探討公共交通在連繫社區、推動經濟增長及加強區域性融合方面扮演的關鍵角色。有關論壇詳情及講者名單,請參閱附件或瀏覽論壇網站: www.mtr.com.hk/ch/customer/academy/mtr-belt-and-road-forum.html。 港鐵公司過去四十五年豐富鐵路營運經驗,以安全、可靠及高效鐵路服務在香港及海外拓展業務。秉持「推動城市前行」的使命,港鐵透過完善的鐵路網絡建設社區及帶動經濟發展,為城市的可持續發展作出貢獻。適逢港鐵公司四十五周年誌慶,論壇提供平台,展示港鐵透過不同合作和項目向外交流鐵路專業技能及分享經驗,致力促進全球鐵路行業的發展。 為進一步肩負促進跨國及跨地區交流的策略性角色,港鐵學院於二零一六年成立,以推動全球鐵路卓越發展為使命,為來自不同地區尤其是一帶一路國家的鐵路人才、專家及管理人員提供培訓,至今已有超過四百位人員參與培訓課程。 關於港鐵公司 港鐵一直推動城市前行,亦致力發展及連繫社區,創建更美好未來。作為世界級可持續鐵路運輸服務的營運商,港鐵公司在安全、可靠程度、顧客服務和效益方面都處於領導地位。 由設計、規劃和建設,以至開通、維修和營運,港鐵擁有全方位的鐵路專業知識和四十五年的鐵路項目發展經驗。 除了參與各項鐵路項目及營運,港鐵透過鐵路、商業和物業發展的無縫整合,建設並管理鐵路沿線充滿活力的新社區。 港鐵在香港、中國內地、澳洲、英國和瑞典擁有超過五萬名員工*,每週日的全球客運量超過一千萬人次。讓港鐵與您同步向前,一起載向未來! 如欲進一步了解港鐵公司,請瀏覽www.mtr.com.hk。 * 包括香港及全球各地的附屬公司、聯營公司和合營公司 關於港鐵學院 港鐵學院在二零一六年成立,是港鐵公司全資附屬公司。背靠港鐵公司在香港及海外超過四十年的先進鐵路營運及管理經驗,港鐵學院的使命是與全球鐵路經營商及機構,分享港鐵的專業知識和經驗,以追求優質服務和可持續經營的共同目標。 港鐵學院的願景是成為卓越的鐵路管理和工程中心,為港鐵員工、香港社區,以及中國內地及海外、包括「一帶一路」沿線國家和地區的鐵路行業提供課程。 港鐵學院成立至今,已向逾四百名來自亞洲、歐洲、中東及澳洲等二十二個國家和地區的高級營運人員,提供量身定制的培訓課程,當中包括一帶一路國家,例如泰國、印尼、以色列、卡塔爾、韓國、菲律賓、馬來西亞、緬甸、沙特阿拉伯、新加坡和印度。港鐵學院通過有關課程,培訓致力於卓越服務和可持續經營的新一代鐵路領袖。 更多關於港鐵學院的資料,請瀏覽www.mtracademy.com。 附件 活動名稱       :一帶一路鐵路論壇論壇主題       :公共交通如何有助於建設和連繫社區主辦機構       :港鐵公司、港鐵學院日期              :二零二四年九月十三日(星期五) 議程 時間 議程  14:00 – 14:40 開幕典禮 歡迎致辭   •   港鐵公司主席 – 歐陽伯權博士 主題演講 •   香港特區政府運輸及物流局官員 14:40 – 15:10 主題演講環節 鐵路綠色科技的專題研究   •  香港理工大學副校長(研究及創新) – 趙汝恒教授 港鐵科技創新專題演講   •  港鐵公司車務及創新總監 – 李家潤博士 15:10 –15:40 茶歇 15:40 – 15:55   主題演講環節 鐵路基建發展 – 雅加達高速鐵路的故事   •  印尼中國高鐵有限公司專案管理與業務發展總監 – Mr Allan TANDIONO 15:55 – 16:50   圓桌討論 – 未來地鐵/鐵路的挑戰與機遇 講者嘉賓: •  馬來西亞國家基建公司集團首席運營官 – Dr Prodyut DUTT •  Asia Era One首席運營官 – 張鳳儀博士 •  印尼中國高鐵有限公司財務及風險管理總監 – Mr ZHANG Chao •  港鐵公司中國內地業務總監 – 黃琨暐先生 主持人: •  十方有限公司執行主席 – 張子惇工程師 16:50 – 17:00   閉幕致辭 •  港鐵公司行政總裁 – 金澤培博士 17:00 – 18:00 展覽及交流 備註:以上為暫定議程  

國際商業獎將SM Investments評為年度最佳企業集團

菲律賓帕賽市2024年8月21日 /美通社/ — 第21屆年度國際商業獎(International Business Awards®)頒獎典禮於近日盛大舉辦,這一全球頂級商業獎項授予SM Investments Corporation(簡稱SM Investments)傑出榮譽。SM Investments摘得Stevie®企業集團類年度最佳企業金獎和Stevie®最佳年度報告銀獎。 Stevie®金獎彰顯了SM Investments從馬尼拉的一家小鞋店發展成為菲律賓最大的企業集團之一的非凡成長歷程,進一步突顯出該公司通過龐大的零售、房地產、銀行和投資網絡,堅定履行對客戶的承諾。 Stevie®獎的一位評委評論道:「SM Investments亮眼的財務業績、對可持續發展的堅定承諾以及對社會福利和經濟的巨大貢獻,突出了其作為菲律賓領先企業集團的地位。」另一位評委稱贊SM持續為客戶提供優質服務,並在全國范圍內不斷擴張業務的同時,為更多的社區提供服務。 SM Investments總裁兼首席執行官Frederic DyBuncio說道:「這次獲獎將激勵我們更加努力地為客戶提供重要產品和服務,同時對我們所服務的社區產生積極的影響。我們希望繼續與利益相關方共同成長,推動更加可持續的未來。」  SM對菲律賓經濟做出了巨大貢獻,創造了超過130,000個工作崗位,並為100,000多家中小微企業提供幫助。SM基金會推動了教育、醫療和社區福利事業的發展,惠及100多萬菲律賓人,並資助了數千名學者。 SM Investments以「對客戶的承諾」為主題的《2023年綜合報告》榮獲Stevie®最佳年度報告銀獎。這一獎項體現出該報告以清晰有效的方式傳遞信息,證明SM Investments嚴格遵守全球報告標准,同時注重透明度和客戶滿意度。

中通快遞發佈2024年第二季度未經審計財務業績

在消費結構轉變中實現穩健盈利性增長調整後淨利潤增長10.9%,達人民幣28億元公佈中期股息每股0.35美元 上海2024年8月21日 /美通社/ — 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞(開曼)有限公司(紐交所代碼:ZTO及香港聯交所代號:2057)(「中通」或「本公司」)今天公佈其截至2024年6月30日止第二季度的未經審計財務業績[1]。本公司實現了包裹量同比增長10.1%,同時也保持了優質的服務及客戶滿意度。調整後淨利潤增長10.9%[2]至人民幣28億元,經營活動產生的現金流為人民幣35億元。 2024年第二季度財務摘要 收入為人民幣10,726.0百萬元(1,475.9百萬美元),較2023年同期的人民幣9,740.3百萬元增長10.1%。 毛利為人民幣3,620.5百萬元(498.2百萬美元),較2023年同期的人民幣3,304.4百萬元增長9.6%。 淨利潤為人民幣2,614.0百萬元(359.7百萬美元),較2023年同期的人民幣2,530.2百萬元增長3.3%。 調整後息稅折攤前收益[3]為人民幣4,339.7百萬元(597.2百萬美元),較2023年同期的人民幣3,883.9百萬元增長11.7%。 調整後淨利潤為人民幣2,805.7百萬元(386.1百萬美元),較2023年同期的人民幣2,531.0百萬元增長10.9%。 基本及攤薄每股美國存託股(「美國存託股」[4])淨收益為人民幣3.24元(0.45美元)及人民幣3.16元(0.43美元),較2023年同期的人民幣3.14元及人民幣3.07元分別增長3.2%及2.9%。 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益[5]為人民幣3.48元(0.48美元)及人民幣3.38元(0.47美元),較2023年同期的人民幣3.14元及人民幣3.07元分別增長10.8%及10.1%。 經營活動產生的現金流淨額為人民幣3,480.1百萬元(478.9百萬美元),而2023年同期為人民幣3,761.6百萬元。 2024年第二季度經營摘要 包裹量為84.52億件,較2023年同期的76.77億件增長10.1%。 截至2024年6月30日,攬件/派件網點數量為31,000餘個。 截至2024年6月30日,直接網絡合作夥伴數量為6,000餘個。 截至2024年6月30日,自有幹線車輛數量為約10,000輛。 截至2024年6月30日,約10,000輛自有車輛中有9,200餘輛為車長15至17米的高運力車型,而截至2023年6月30日為9,300餘輛。 截至2024年6月30日,分揀中心間幹線運輸路線為3,800餘條,而截至2023年6月30日為約3,800輛。 截至2024年6月30日,分揀中心的數量為96個,其中90個由本公司運營,6個由本公司網絡合作夥伴運營。 (1)     隨附本盈利發佈之投資者關係簡報,請見http://zto.investorroom.com。 (2)     調整後淨利潤為非公認會計準則財務指標,其定義為不包括股權激勵費用及非經常性項目(如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益/(損失))和相關稅務影響的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (3)     調整後息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標,其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤,並經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目(如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益/(損失))。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (4)     每一股美國存託股代表一股A 類普通股。 (5)     歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬於普通股股東的調整後淨利潤分別除以基本及攤薄美國存託股的加權平均數。 中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示:「今年二季度,我們繼續專注於我們的平衡增長策略,通過優化件量結構、提高運營效率、幫助降低派件成本、以及提高站點和業務員的盈利能力,推進高數量向高質量的轉型。在業務量達到84.5億件的同時,我們的市場份額較去年同期下降2個百分點至19.6%,調整後淨利潤增長10.9%至28億元。到今年年底,中通的散件業務量有望翻倍,我們希望在品牌認知度和客戶滿意度方面一步一腳印跳出『通達系』,並進一步擴大我們在盈利增長方面的領先優勢。」 賴先生補充道:「儘管快遞行業業務量保持了較快的增長,但競爭依然激烈,行業整體承受著較大的壓力。確保網絡的公平、穩定對我們來說至關重要,我們提高散件收派比的舉措,將為加盟商和業務員提供增加收入的機會,並最終為前端提供更顯著的長期定價優勢。」 中通首席財務官顏惠萍女士表示:「我們的核心單票收入持平為1.24元,增量補貼和包裹重量減輕帶來的單價下降被高價值的非電商件比例增加所帶來的正面影響抵消。得益於車隊運營效率提升和更好的資源利用,我們的單票分揀加運輸成本下降了2分。同時管理費用占收入的比例穩定在5.5%左右。經營性現金流為35億元,資本支出為13億元。」 顏女士補充道:「業務量並非次要,它有助於實現規模效益。我們在權衡風險與機遇之間不斷摸索進步,目標是實現合理的利潤水準和價值最大化。我們重申2024年業務量增長15%至18%的指引。強化長期競爭優勢、跳出無效的同質化價格競爭、打造更健康和更強大的合作夥伴網路以及富有創業精神的小哥群體,將為我們迎接未來物流行業的廣闊機遇做好準備。」 2024年第二季度未經審計財務業績   截至6月30日止三個月 截至6月30日止六個月 2023年 2024年 2023年 2024年 人民幣 % 人民幣 美元 % 人民幣 % 人民幣 美元 % (以千元計,百分比除外) 快遞服務 8,998,444 92.4 9,875,923 1,358,972 92.1 17,387,187 92.9 19,116,095 2,630,462 92.4 貨運代理服務 238,872 2.5 233,242 32,095 2.2 431,597 2.3 435,989 59,994 2.1 物料銷售 467,778 4.8 580,422 79,869 5.4 836,616 4.5 1,065,484 146,615 5.2 其他 35,230 0.3 36,377 5,006 0.3 68,163 0.3 68,402 9,413 0.3 收入總額 9,740,324 100.0 10,725,964 1,475,942 100.0 18,723,563 100.0 20,685,970 2,846,484 100.0   收入總額為人民幣10,726.0百萬元(1,475.9百萬美元),較2023年同期的人民幣9,740.3百萬元增長10.1%。核心快遞服務收入較2023年同期增長10.4%,該增長是由於包裹量增長10.1%及單票價格維持穩定所致。由於更高價值客戶的佔比持續提升,來自直銷機構(為服務核心快遞直客客戶而成立)的直客業務收入增長73.9%。貨運代理服務收入較2023年同期減少2.4%。物料銷售收入主要包括列印電子面單所需的熱敏紙銷售收入,增長24.1%。其他收入主要來自金融服務。   截至6月30日止三個月 截至6月30日止六個月 2023年 2024年 2023年 2024年 人民幣 收入 人民幣 美元 收入 人民幣 收入 人民幣 美元 收入 百分比 百分比 百分比 百分比 (以千元計,百分比除外) 幹線運輸成本 3,199,832 32.9 3,283,123 451,773 30.6 6,381,652 34.1 6,654,616 915,706 32.2 分揀中心運營成本 1,934,666 19.9 2,227,670 306,538 20.8 3,948,037 21.1 4,395,871 604,892 21.3 貨運代理成本 222,272 2.3 216,724 29,822 2.0 405,244 2.2 405,106 55,744 2.0 物料銷售成本 126,700 1.3 160,093 22,030 1.5 234,128 1.3 293,140 40,337 1.4 其他成本 952,429 9.7 1,217,877 167,585 11.3 1,926,669 10.2 2,314,675 318,510 11.1 營業成本總額 6,435,899 66.1 7,105,487 977,748 66.2 12,895,730 68.9 14,063,408 1,935,189 68.0   營業成本總額為人民幣7,105.5百萬元(977.7百萬美元),較去年同期的人民幣6,435.9百萬元增長10.4%。 幹線運輸成本為人民幣3,283.1百萬元(451.8百萬美元),較去年同期的人民幣3,199.8百萬元增長2.6%。單位運輸成本減少6.8%或3分,主要得益於規模經濟的改善、幹線路線規劃的優化以及轉載率的提升。 分揀中心運營成本為人民幣2,227.7百萬元(306.5百萬美元),較去年同期的人民幣1,934.7百萬元增長15.1%。該增長主要來自(i)勞工相關成本增加人民幣154.6百萬元(21.3百萬美元),系工資上漲被自動化效益提升部分抵銷,及(ii)與擴建自動化設備和設施升級以進一步提高運輸效率有關的折舊及攤銷成本增加人民幣73.9百萬元(10.2百萬美元)。因此,分揀中心每單位運營成本增長4.6%或1分。截至2024年6月30日,有515套自動化分揀設備投入使用,而截至2023年6月30日為460套。 物料銷售成本為人民幣160.1百萬元(22.0百萬美元),較去年同期的人民幣126.7百萬元增長26.4%。 其他成本為人民幣1,217.9百萬元(167.6百萬美元),較去年同期的人民幣952.4百萬元增長27.9%。該增長主要是由與服務更高價值企業客戶有關的成本增加人民幣338.3百萬元(46.6百萬美元)所帶動,其增幅與有關收入增長相一致。 毛利為人民幣3,620.5百萬元(498.2百萬美元),較去年同期的人民幣3,304.4百萬元增長9.6%。毛利率為33.8%,去年同期為33.9%。 總經營費用為人民幣405.3百萬元(55.8百萬美元),去年同期為人民幣425.7百萬元。 銷售、一般和行政費用為人民幣593.0百萬元(81.6百萬美元),較去年同期的人民幣504.6百萬元增長17.5%,主要由於薪酬及福利開支增加所致。 其他經營收入淨額為人民幣187.7百萬元(25.8百萬美元),去年同期為人民幣79.0百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣147.1百萬元(20.2百萬美元),及(ii)租金及其他收入人民幣40.6百萬元(5.6百萬美元)。 經營利潤為人民幣3,215.2百萬元(442.4百萬美元),較去年同期的人民幣2,878.8百萬元增長11.7%。經營利潤率從去年同期的29.6%升至30.0%。 利息收入為人民幣288.1百萬元(39.6百萬美元),去年同期為人民幣167.1百萬元。 利息費用為人民幣115.9百萬元(15.9百萬美元),去年同期為人民幣72.2百萬元。 金融工具公允價值變動的收益為人民幣54.9百萬元(7.5百萬美元),而去年同期為收益人民幣51.6百萬元。該金融工具的公允價值變動的收益或損失乃商業銀行基於市場情況估計的未來贖回價所報。 股權投資的投資減值為人民幣194.5百萬元(26.8百萬美元)。該減值損失與本公司於浙江驛棧網絡科技有限公司(菜鳥智慧物流網絡有限公司的子公司)的投資有關。 所得稅費用為人民幣665.0百萬元(91.5百萬美元),去年同期為人民幣575.6百萬元。整體所得稅率較去年同期增長1.8個百分點,主要是由於就計劃用於派付第二季度應付ZTO Express (Hong Kong) Limited 的股息的可供分派盈利應計預提稅人民幣54.0百萬元。 淨利潤為人民幣2,614.0百萬元(359.7百萬美元),較去年同期的人民幣2,530.2百萬元增長3.3%。 歸屬於普通股股東的基本及攤薄每股美國存託股收益為人民幣3.24元(0.45美元)及人民幣3.16元(0.43美元),去年同期的基本及攤薄每股美國存託股收益分別為人民幣3.14元及人民幣3.07元。 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益為人民幣3.48元(0.48美元)及人民幣3.38元(0.47美元),去年同期分別為人民幣3.14元及人民幣3.07元。 調整後淨利潤為人民幣2,805.7百萬元(386.1百萬美元),去年同期為人民幣2,531.0百萬元。 息稅折攤前收益[1]為人民幣4,150.1百萬元(571.1百萬美元),去年同期為人民幣3,883.1百萬元。 調整後息稅折攤前收益為人民幣4,339.7百萬元(597.2百萬美元),去年同期為人民幣3,883.9百萬元。 經營活動產生的現金流量淨額為人民幣3,480.1百萬元(478.9百萬美元),去年同期為人民幣3,761.6百萬元。 (1)       息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標,其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 宣派中期股息 董事會(「董事會」)已批准截至2024年6月30日止六個月每股美國存託股及普通股0.35美元的中期現金股息,派發予於2024年9月10日營業時間結束前名列登記冊的普通股及美國存託股持有人。此次股息付款的派息比率為40%。就A類及B類普通股持有人而言,為符合資格獲派股息,最遲須於香港時間2024年9月10日下午四時三十分前將所有有效的股份過戶文件連同有關股票送達本公司的香港股份過戶登記分處香港中央證券登記有限公司辦理登記手續,地址為香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716室。公司預計將於2024年10月10日支付股息給A類及B類普通股持有人,將於2024年10月17日支付股息給美國存託股持有人。 前景展望 根據目前的市場及運營狀況,本公司維持其先前公佈的年度指引。2024年的包裹量預期將在347.3億至356.4億之間,同比增長15%至18%。該等估計代表管理層目前的初步看法,可能會發生變化。 匯率 為方便讀者閱讀,本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指,所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣7.2672元兌1.00美元的匯率作出(即美國聯邦儲備系統管理委員會H.10統計數據所載2024年6月28日之中午買入匯率)。 採用非公認會計準則財務指標 本公司使用息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益(均為非公認會計準則財務指標)來評估中通的經營業績,並用於財務及經營決策。 本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示於本盈利發佈末的表格,該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。 本公司認為,該等非公認會計準則指標有助於識別中通業務的基本趨勢,避免其因本公司在經營利潤及淨利潤中計入的相關費用和利得而失真。本公司認為,息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益提供了關於其經營業績的有用資料,增強對其過往表現及未來前景的整體理解,並有助於更清晰地瞭解中通管理層在財務和運營決策中所使用的核心指標。 息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益不應獨立於淨利潤或其他業績指標考慮,亦不可詮釋為淨利潤或其他業績指標的替代項目,或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標,從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料,而非依賴單一的財務指標。 電話會議資料 中通的管理團隊將於美國東部時間2024年8月20日(星期二)下午八時三十分(北京時間2024年8月21日上午八時三十分)舉行業績電話會議。 業績電話會議的撥號詳情如下: 美國: 1-888-317-6003 香港: 800-963-976 中國內地: 4001-206-115 …

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GAS Entec 與 AG&P 將在約旦王國建造戰略性液化天然氣接收站

港口城市亞喀巴的液化天然氣接收站對約旦能源獨立性和安全至關重要  約旦是一個有 1100 萬人口的國家,其國內生產總值為 486 億美元,歷史上依賴管道天然氣作為其電力和工業需求的關鍵燃料 該天然氣接收站將成為約旦首個永久性的陸上液化天然氣接收設施。 項目的範圍包括 720 mmscfd 陸上再化設施的全套工程、採購、施工、安裝和試運行 (EPCIC),包括海事工程、碼頭頂部工程和其他相關組件。 該接收站預計於 2026 年第 2 季度投入運作。 國有基礎設施公司 Aqaba Development Corporation (ADC) 將成為該設施的客戶。 韓國首爾2024年8月20日 /美通社/ — 領先全球的液化天然氣基礎設施公司 GAS Entec 與集團公司 AG&P 和本地合作夥伴 Issa Haddadin (合稱「財團」) 投標成功,獲得在約旦王國亞喀巴港建造 Sheikh Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al Sabah 陸上再化液化天然氣接收站。開標的實體為 Aqaba Development Corporation (ADC),這是一間約旦國有基礎設施公司,亦是該天然氣接收站的客戶。 (L-R): Murad Al-Sharif, CEO, IHPCO; Chong Ho Kwak, CEO, GAS Entec; Nishant Sharma, Commercial Head, GAS Entec & Senior Vice President, AG&P; His Excellency Hussein Safadi, CEO, ADC; ⁠Omar Albdour, Energy Unit Head, ADC 該項目的範圍包括 720 mmscfd 的陸上液化天然氣再化設施、船舶工程、碼頭頂部工程和其他相關部件的全套工程、採購、施工、安裝和試運行 (EPCIC),並需在 22 個月內完成、啟用並交付。 該碼頭被廣泛認為是約旦最重要的能源項目,將在改善國家經濟、貿易和服務環境方面發揮關鍵作用,同時提高約旦的能源安全。 約旦主要依賴天然氣來滿足其電力和工業需求,但在天然氣供應的可靠性方面卻面臨挑戰。新的液化天然氣接收站將為佐敦提供更多能源來源,能助其更靈活地接收來自全球供應商的液化天然氣,確保相關供應穩定且安全。 GAS Entec 和 AG&P 之所以從一眾具實力的公司中突圍而出,是因為其具有強大的認證和具成本效益的解決方案,並且利用 GAS Entec 的最先進技術,為由韓國製造的關鍵再化元件實現模組化,並將其運輸到全球的工地。 成功投得此個廣受關注的項目,此成功是 GAS Entec 和 AG&P 的重要里程碑,鞏固了其在液化天然氣行業的全球地位。 GAS Entec 行政總裁 Chong Ho Kwak 表示:「這個項目證明我們致力於在液化天然氣行業提供創新和高效解決方案的承諾,並為我們本已備受推崇的認證清單再添一員。」 GAS Entec 業務總監兼 AG&P 高級副總裁 Nishant Sharma 表示:「我們很榮幸在該重要項目投標中獲選,該項目將對約旦的能源安全和經濟發展有重大貢獻。ADC 對 GAS Entec 和 AG&P 所給予的信任,突出表明了我們致力實現客戶為中心的解決方案,以及我們提供具成本效益且世界一流的液化天然氣基礎設施的能力。」 ADC 能源部主管 Omar Albadour 表示:「我們很榮幸能夠讓 GAS Entec 和 AG&P 等著名的液化天然氣基礎設施合作夥伴提供此項戰略性項目,這項工程將是我國持續向可靠能源轉型的里程碑。我們期待該項目能在 2026 年第 2 季度投入運作。」 Sheikh Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al Sabah 陸上再化液化天然氣接收站項目將提升 GAS Entec 和 AG&P 作為全球領先的液化天然氣接收站開發商的知名度。投得這個項目補完了其廣泛的產品組合,當中包括在印度尼西亞和菲律賓的液化天然氣接收站、全球四個改裝的浮動式天然氣接收站 (FSRU)、兩艘改裝的液化天然氣浮式氣化裝置 (FSU) 載運船,以及三艘在北美、日本和新加坡的液化天然氣供油船。 關於 GAS Entec: GAS Entec 總部位於韓國,是一家能源諮詢和液化天然氣基礎設施公司,領導世界向更潔淨燃料的能源轉型。該公司專注於端對端液化天然氣基礎設施解決方案,包括液化天然氣到電力、液化天然氣密封船、小型液化天然氣浮動碼頭以及液化天然氣載運船到浮動式天然氣接收站的轉換和改裝工程。與其韓國合作夥伴,Donghwa Entec (www.dh.co.kr) 和 Donghwa Pneutec (http://www.dhkomp.co.kr/) GAS Entec 處於能源行業創新的前線。  https://gasentec.com/ 如有查詢:info@agpjordan.com 關於 AG&P International AG&P 是開發和運行液化天然氣和氣體物流和配送解決方案的全球領導企業。AG&P 提供基礎設施,以便在新增和成長的市場中安全輕鬆地獲得天然氣。 https://agpglobal.com/ 如有查詢:info@agpjordan.com 關於 ADC: Aqaba Development Corporation (ADC) 由約旦政府和 Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) 所擁有,其宗旨是在約旦 ASEZA 地區建立戰略性基礎設施,並改善私營部門對其發展之參與和管理,以刺激經濟並促進約旦 ASEZA 的增長和發展 https://www.adc.jo/

連連數字2024年上半年收入增長40.1%

香港2024年8月20日 /美通社/ — 中國數字支付解決方案市場以及全球貿易數字化的領導者連連數字科技股份有限公司(港交所股份編號:2598),今日公布截至2024年6月30日止之中期業績。 連連數字執行董事兼首席執行官辛潔表示:「2024年上半年,連連取得了出色的業績增長,進一步擴大了客群覆蓋,並幫助客戶成長。2024年上半年,公司數字支付業務總支付額(『TPV』)達人民幣1.57萬億元,同比增長120.1%;總收入達人民幣6.17億元,同比增長40.1%。連連完善的全球牌照布局、嚴格的合規風控標準和二十年持續服務中國企業的經驗,使我們廣泛獲得監管機構、合作伙伴以及客戶的信任。加上我們廣泛的全球合作伙伴網絡和全方位的技術、創新和增值服務能力,所有這些使得連連搭建了差異化的競爭壁壘。」 辛潔補充道:「最近公司推出了企業錢包等一系列支付創新產品,並進一步擴展了在歐洲的布局。我們獲得了盧森堡EMI(電子貨幣機構)牌照,使我們能夠在幾乎所有歐盟國家開展支付業務和相關服務。未來,公司也將持續加強國際化、數字化布局,不斷推出差異化支付相關產品和增值產品,幫助中國電商和傳統企業拓展全球的商品銷售和全球化的供應鏈布局。」 連連數字財務總監魏萍表示:「上市後第一個半年報連連交出了不錯的答卷,在收入大幅增長的前提下,除去IPO上市相關一次性支出及非現金期權費用外的其他費用佔收入比持續下降,規模效應持續顯現。雖然因相對低毛利的國內支付業務更快速增長而導致毛利率有所下降,集團總毛利額實現了同比20.3%的健康增長。未來,公司將持續謹慎穩健地對技術創新和新的差異化產品加強投入,以獲得更健康的長期增長空間。」 業務及戰略進展 全球支付 報告期內,公司全球支付業務TPV達到人民幣1,023億元,同比增長35.4%,主要得益於跨境貿易中使用全球支付服務的企業日益增多。公司持續拓展一站式服務能力的邊界,升級虛擬銀行卡服務和五大卡組收單解決方案,滿足不同客戶多樣化的支付方式。此外,公司於2024年5月獲得盧森堡EMI牌照,標志著公司在深耕歐洲市場、推進全球化戰略的過程中取得的又一個實質性突破。 境內支付和增值服務 報告期內,公司境內支付業務TPV達到人民幣1.47萬億元,同比增長130.1%,主要得益於去年的創新產品在完成初期孵化後於2024年上半年大幅放量。此外,公司創新性地利用自身全球化布局和支付能力,推出了企業錢包產品,協助客戶能夠在全球范圍內簡化員工差旅費報銷等相關支出,並優化其財務管理流程和內控流程。目前,該產品已在國企、上市公司、行業頭部企業及中小企業間逐步推廣,展現出強勁的市場滲透力和業務潛力。 業績概要 收入 公司截至2024年6月30日止六個月的收入為人民幣6.17億元,同比增長40.1%。其中,數字支付業務收入增長人民幣1.59億元,增值服務收入增長人民幣1,950萬元,這兩項收入的增長部分抵消了其他收入減少人民幣130萬元的影響。 下表列示本公司於所屬期間的收入明細: 截至6月30日止六個月 2024年 2023年 變動 變動 收入 (人民幣千元) % 數字支付服務 541,888 383,231 158,657 41.4 % – 全球支付(i) 372,374 305,383 66,991 21.9 % – 境內支付(ii) 169,514 77,848 91,666 117.8 % 增值服務 66,773 47,303 19,470 41.2 % 其他(iii) 8,726 10,055 (1,329) (13.2) % 合計 617,387 440,589 176,798 40.1 % 附注: (i)指跨境或在中國境外發生的支付行為。 (ii)指在中國境內發生的支付交易。 (iii)除提供核心業務數字解決方案外,我們亦經營若干其他業務,主要包括物業租賃。 數字支付服務 2024年上半年, 公司大部分收入來自數字支付服務,包括全球支付和境內支付。截至2024年6月30日止六個月的數字支付服務收入為人民幣5.42億元,同比增長人民幣1.59億元,增幅41.4%。 全球支付:全球收入增長人民幣6,700萬元,較去年同期增長21.9%,主要由全球支付服務的TPV持續增長所帶動。 境內支付:境內收入增長人民幣9,170萬元,增幅高達117.8%,主要由於境內支付服務的TPV較去年同期大幅增長130.1%。 增值服務 公司截至2024年6月30日止六個月的增值服務收入為人民幣6,680萬元,較去年同期增長人民幣1,950萬元,同比增長41.2%,主要得益於數字化營銷服務快速擴張。 成本 本公司截至2024年6月30日止六個月的成本為人民幣2.93億元,較去年同期增加人民幣1.22億元,增幅71.6%,這主要由於:   i.  全球支付服務TPV較去年同期增長35.4%,境內支付服務TPV較去年同期增長130.1%,相應的數字支付服務成本增加人民幣1.05億元,增幅79.6%。同時,公司持續拓展支付服務至更多的新電商平台和支付渠道以更好地協助中國商品的國際貿易。    ii.  公司數字化營銷服務迅速擴張,向渠道合作方支付的服務費有所增長,增值服務的成本增加人民幣1,650萬元,增幅50.6%。 毛利及毛利率 因上所述,本公司截至2024年6月30日止六個月的毛利為人民幣3.25億元,較去年同期增幅20.3%;毛利率為52.6%,較去年同期下降8.7個百分點,主要由於毛利率較低的境內支付服務更快增長。其中:   i.  全球支付毛利為人民幣2.70億元,較去年同期增長人民幣4,380萬元,增幅19.3%;毛利率為72.6%,毛利率基本穩定。   ii.  境內支付毛利為人民幣3,410萬元,較去年同期增長人民幣960萬元,增幅39.0%;毛利率為20.1%,較去年同期下降11.4個百分點,主要系收入構成變動導致,而相同服務的毛利率基本保持穩定。   iii.  增值服務毛利為人民幣1,790萬元,較去年同期增長人民幣300萬元,增幅20.7%;毛利率為26.9%,較去年同期略下降4.6個百分點,主要是利潤率較低的數字化營銷服務大幅增長所影響。 銷售及營銷費用 截至6月30日止六個月 2024年 2023年 變動 變動 (人民幣千元) % 銷售及營銷費用 108,883 84,962 23,921 28.2 % 減: 股份薪酬開支 (7,497) (3,453) (4,044) 117.1 % 經調整銷售及營銷費用 (非國際財務報告準則指標) 101,386 81,509 19,877 24.4 % 本公司銷售及營銷費用截至2024年6月30日止六個月為人民幣1.09億元,較去年同期增加人民幣2,390萬元,增長28.2%;剔除股份薪酬開支後,經調整的銷售及營銷費用為人民幣1.01億元,較去年同期增加人民幣1,990萬元,增幅24.4%,主要系公司為擴張業務加大了獲客及行業覆蓋相關推廣活動力度。 一般及行政開支 截至6月30日止六個月 2024年 2023年 變動 變動 (人民幣千元) % 一般及行政開支 290,244 153,699 136,545 88.8 % 減: 股份薪酬開支 (93,075) (30,513) (62,562) 205.0 % 上市開支 (7,799) (4,339) (3,460) 79.7 % 經調整一般及行政開支 (非國際財務報告準則指標) 189,370 118,847 70,523 59.3 % 本公司一般及行政開支截至2024年6月30日止六個月為人民幣2.90億元,較去年同期增加人民幣1.37億元。剔除股份薪酬開支和符合國際會計準則的與全球發售有關的上市開支後,經調整的一般及行政開支為人民幣1.89億元,較去年同期增加人民幣7,050萬元,增幅59.3%。其中,25.0%的增幅即人民幣2,970萬元與全球發售有關,但屬於不符合非國際財務報告準則指標剔除標準的一次性上市開支;剩余34.3%的增幅則主要是公司對新戰略舉措增加的投入。 研發費用 截至6月30日止六個月 2024年 2023年 變動 變動 (人民幣千元) % 研發費用 147,469 119,377 28,092 23.5 % 減: 股份薪酬開支 (26,281) (9,200) (17,081) 185.7 % 經調整研發費用 (非國際財務報告準則指標) 121,188 110,177 11,011 10.0 % 本公司研發費用截至2024年6月30日止六個月為人民幣1.47億元,較去年同期增加人民幣2,810萬元。剔除股份薪酬開支後,經調整的研發費用為人民幣1.21億元,較去年同期增加人民幣1,100萬元,增幅10.0%,主要系公司在技術創新領域的持續投入。 虧損 本公司在報告期內淨虧損為人民幣3.50億元,較去年同期減少虧損人民幣3,260萬元,虧損收窄8.5%。剔除股份薪酬開支人民幣1.28億元,費用化的上市支出人民幣780萬元後,非公認會計準則經調整虧損人民幣2.15億元。其進一步包括應佔連通虧損人民幣2.02億元,與全球發售有關、但不符合非國際財務報告準則剔除標準的一次性上市開支有人民幣2,970萬元,剔除上述因素後連連數字日常業務產生經營盈利人民幣1,660萬元。 現金流 報告期內,本公司經營活動所用現金淨額為人民幣1.03億元,主要由於營運資金使用增加了人民幣1.22億元,反映貿易應收款的變動、其他應收款、其他應付款的變動。 電話會議信息 連連數字將於北京時間2024年8月21日上午10:00-11:00(美國東部時間2024年8月20日晚上10:00-11:00)舉行2024年中期業績電話會議。 撥打以下號碼並輸入相應的密碼即可接入電話會議: 電話接入號碼: 中國大陸 400 810 8228(中文) 400 810 8128(英文) 中國香港 +852 3005 1355(中文) +852 3005 1313(英文) 美國 +1 646 2543594(英文) 8666363243(英文) 參會密碼: 普通話線路 829844 英文線路 330278 接入方式: 建議您在會議開始前10分鍾撥打會議接入號碼。  聽到電話提示音後,請報出您的姓名及公司名稱以進入會議。隨即,您會收聽音樂直至會議正式開始,請等待不要掛機。會議全程您都將被置於靜音狀態,您的聲音將不會傳到會場中。  在會議過程中,無論何種原因導致您的電話掉線,請重新撥打接入號碼即可。 此外,本次電話會議將通過以下鏈接進行網絡直播。如果您有意提問,您可以選擇參加電話會議或在網絡直播期間提出問題。 在線會議直播鏈接: 普通話線路 https://www.roadshowing.com/roadshowing/info.html?id=97773 英文線路 https://www.roadshowing.com/en_US/roadshowing/info.html?id=97773 前瞻性陳述 本新聞稿可能包含預測和前瞻性陳述,以反映本公司對未來事件和財務業績的當前看法。請注意,閣下不要過度依賴這些前瞻性陳述,這些前瞻性陳述受到各種風險和不確定性的影響,並且本公司不能保證實際結果將與這些前瞻性陳述一致。本公司沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述,無論是因為新信息、未來事件還是其他原因。 非國際財務報告準則指標 本公司認為非國際財務報告準則指標便於對不同期間及不同公司間的經營表現進行比較,為投資者及其他人士提供有用的信息,以與幫助本公司管理層相同的方式幫助他們了解和評估本公司的經營表現。然而,本公司列示的年內非國際財務報告準則指標未必可與其他公司所列示的類似名稱的指標相比。使用非國際財務報告準則指標作為分析工具有其局限性,投資者不應將其獨立於根據國際財務報告準則會計準則呈報的經營業績或財務狀況作考慮,或以其代替根據國際財務報告準則會計準則呈報的經營業績或財務狀況的分析。 關於連連數字科技股份有限公司 連連數字科技股份有限公司(「連連數字」)成立於2009年。連連數字是中國數字支付解決方案市場的領導者以及全球貿易數字化的推動者,依托全球牌照布局、專有技術平台及廣泛的合作方網絡,建立了全球支付網絡,向中國及全球客戶提供整套數字支付服務及增值服務。 數字支付服務包括收款、付款、收單、匯兌、虛擬銀行卡及聚合支付服務。增值服務包括數字化營銷、運營支援、引流服務、賬戶及電子錢包服務及軟件開發服務。 截至2024年6月30日,連連數字已建立65項支付牌照及相關資質組成的全球牌照布局,連連數字的業務涵蓋全球支付及服務、銀行卡清算等服務的數字化整合生態系統,服務貿易、電商、零售、旅游、物流、教育、地產、制造業等各行業的商戶及企業,服務范圍覆蓋超過100個國家及地區並支持使用超過130種貨幣進行交易。